Vinmonopol på norske flyplasser?

I går (24.1) hadde VG et oppslag om at Landbruksminister Trygve Slagsvold Vedum ønsker at Vinmonopolet skal overta driften av Tax Free utsalgene på flyplassene som drives av Avinor. Min ryggmargsrefleks var, som hos så mange andre: NEI, ikke mer statlig styring av dagliglivet. Men så begynte jeg å tenke.

VG siterer Slagsvold Vedum på:
– Taxfree-salget øker hvert år på bekostning av Vinmonopolet. Over tid vil det true Vinmonopolets rolle i det norske samfunnet.
og
– Vinmonopolet er bærebjelken i norsk alkoholpolitikk, og for å opprettholde denne er det viktig at de er ledende på alkoholsalg i Norge. Vi må sikre Vinmonopolets rolle også for fremtiden.

For meg er ikke dette spesielt gode argumenter. Det finnes andre mekanismer som kan brukes til å kontrollere salg og det er og blir et faktum at inntektene fra Tax Free utsalgene er med og driver Avinors flyplasser. Noe også Egil Thompson understreker i sin kommentar. Utover dette har ikke Thompson noen motforestillinger mot forslaget.

Som nevnt var min første reaksjon at dette kun var enda et område den sosialistiske delen av Senterpartiet ville trekke statlig kontroll ned over ørene og øynene på oss, men så begynte jeg å tenke gjennom hva de som i dag driver disse utsalgene i dag byr oss av alkoholholdige varer og det er forsiktig sagt ikke spesielt spennende. Det er rett og slett standardvarer opp og i mente og for det som interesserer meg og våre lesere mest er det direkte skralt. Selv om en og annen Erdinger og Paulaner dukker opp fra tid til annen går det i all hovedsak i standard butikkøl. Legg merke til det siste. De byr oss øl som vi kan kjøpe på butikken på hjørnet og ikke noe mer. Dette på tross av at reglene åpner for langt mer spennende varer og sterkere varer.

Jeg vil anta denne mangelen på utvalg skyldes to ting. Profittkrav som gjør at det kun blir kjøpt inn produkter en vet har solgt brukbart tidligere og dermed vil selge igjen fremfor varer en kunne tjent mer på, men frykter at blir stående igjen i hyllene, og mangel på kunnskap om hvilke regler som gjelder. På hjemmesidene til Heinemann, som driver utsalgene på de største flyplassene, står det ikke nevnt med et ord at en kan ta med seg øl over 4,7% på kvoten for øl.

Den siste antagelsen bekreftes av at det listede utvalget på de største flyplassene består av Carlsberg Green Label, Aass Bier (?), Hansa Pilsner, Lervig Bier (?) og CB Pils. De er så skralt at det er bortimot umulig å finne en dagligvarebutikk som har et dårligere utvalg. Her må jeg i rettferdighetens navn på peke at det fra tid til annen dukker opp en palle med «Gold» eller tilsvarende på 6,5% og at jeg ikke vet om betjeningen uten videre godtar dette på ølkvoten.

På Heinemans beskrivelse av kvote står det ingenting om alkoholstyrke. Jeg antar at de tar max 4,7% som en selvfølge. På gardermoen.no det enda verre. Her spres det direkte feilinformasjon om at maks ABV for øl i kvoten er 4,7%.

Dette målt opp mot Vinmonopolets utvalg som stadig blir bedre gjør at jeg ender opp med å være for at Vinmonopolet skal få prøve seg på Tax Free handel. Jeg tenker da ikke nødvendigvis som det eneste alternativet ved at staten legger Tax Free salget under Vinmonopolets vinger, men at de i det minste bør delta i neste runde med anbud på denne oppgaven. Deres faste avansemarginer, godt skolerte betjening og gode kontroll på svinn burde gjøre dem til en verdig motstander for de andre tilbyderne og for meg ville det vært en sann glede å kunne ta med litt skikkelig norsk håndbrygget øl når jeg skal på besøk til venner i utlandet og noe litt mer spennende enn butikkpils når jeg kommer hjem igjen.

Se også: Tar du øl med hjem